行星减速机 ∠  您当前所在位置:主页 > 行星减速机 >
机器人换人提速 精密减速机打破外国垄断
发布日期:2021-05-15 20:51   来源:未知   阅读:

  却受制于核心零部件的短板,在与海外巨头竞争的时候处于劣势,但中国企业也正在寻求突破,加紧实现核心零部件的国产化。与此同时,机器人厂家也在根据地方的优势展开区域合作;制造企业也认识到机器人的独特优势,正在加快机器人换人的步伐。

  日前,武汉市精华减速机制造有限公司总经理余运清透露,自主研发的一种精密减速机刚获得检验通过,有望替代进口,降低工业机器人国产化成本。

  武汉产品质量监督检验所11日出具检验报告,精华公司的RV关节减速机指标合格,这意味着我省在工业机器人核心部件研发上取得突破。

  “工业机器人的核心设备包括减速机、控制系统和伺服电机三部分。减速机就像汽车的变速箱,通过降低转速,增加力量。”东莞市机器人技术协会副会长罗百辉表示,减速机又分为行星、谐波和RV三大类型。行星减速机用于简单的机器人,RV减速机则用于高端的关节型机器人,全球市场80%以上份额被日本帝人、住友、韩国赛劲等少数企业垄断。

  减速机内主要是齿轮和轴承,但设计和加工难掌握,有的部分要刚性,有的要柔性,精度要求高,操作误差甚至小于一根头发丝。中国缺乏此核心设备,只得以高于日本国内二三倍的价格进口。

  据罗百辉介绍,近年来,我国机器人需求成倍增长。包括武汉奋进电力、湖北行星公司在内的省内外近百家企业纷纷进军精密减速机市场,但目前只有南通振康公司宣布刚成功研制RV减速机。

  罗百辉指出,国产品牌的出现将打破外企垄断,外国产品已开始降价。武汉这一产品售价比日企低30%以上,引起安徽埃夫特、拓野机器人、启帆机器人等国内多家机器人巨头的兴趣。

   工业机器人市场外资居多,国产机器人蜕变突围瞄准中高端市场

   国产工业机器人已逐步进入汽车、工程机械等对精度要求更高的高端领域。

  凡本网注明“来源:CK365测控网”的所有作品,均为北京新科时代传媒信息技术有限公司-CK365测控网合法拥有版权或有权使用的作品,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:CK365测控网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

  本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。

  如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。

  哥伦比亚大学创意机器实验室 Hod Lipson:未来机器人会不会有自主意识?



提供丝杆升降机,转向箱,蜗轮蜗杆减速机,摆线减速机,齿轮减速机,无级变速机等传动设备的企业,价格合理,质量可靠,021,22815912